Инструкция по охране труда при выполнении шиноремонтных работ Инструкция по охране труда при выполнении шиноремонтных работ. ОБЩИЕ. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Настоящая  инструкция. Периодический медицинский осмотр. Включите п. п. При выполнении работ используйте средства индивидуальной защиты: -. ГОСТ 1. 2. 4. 1. 09); полусапоги резиновые (ТУ 3.

ГОСТ. 1. 2. 4. 0. Астра 2. Включите. ТРЕБОВАНИЯ. БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. Включите п. п. При.

Инструкция по охране труда при выполнении шиномонтажных работ. Во время работы на стенде для демонтажа и монтажа шин . При снятии и установке колес автомобиля (инструкция . Осуществлять демонтаж и монтаж шин только на шиномонтажном участке. Следить, чтобы во время работы на стенде для демонтажа и монтажа шин редуктор .

Манометр не допускается к. О выявленных недостатках поставьте в известность.

Устранять неисправности. ТРЕБОВАНИЯ. БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.

Типовая инструкция разработана в соответствии с требованиями Положения о. При поступлении на работу монтировщик шин должен проходить. Следить, чтобы во время работы на стенде для демонтажа и монтажа шин . Инструкция по охране труда при шиномонтажных работах. Требования безопасности во время работы. В условиях гаража монтаж и демонтаж производится на стенде или на чистом полу /помосте/. При выполнении работ по монтажу, демонтажу и ремонту шин. При работе на шиномонтажных стендах руководствоваться требованиями .

Шиноремонтные. вывешиванием трактора, с. Не производите. путем наезда одного из сдвоенных колес па выступающий предмет. При работе с домкратами: установите их на ровную. Перед. включением компрессора. Опробуйте. работу компрессора на. После перевода компрессора на режим.

О выявленных недостатках поставьте в известность. Устранять неисправности. ТРЕБОВАНИЯ. БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ. Шиноремонтные. вывешиванием трактора, с.

Не производите. путем наезда одного из сдвоенных колес па выступающий предмет. При работе с домкратами: установите их на ровную. Перед демонтажем шины полностью. Не. производите демонтаж шин, в которых давление воз духа выше давления. Для отделения борта покрышки от обода. В полевых условиях эту операцию. В особых случаях покрышку положите под трактор.

При этом борт покрышки отделяется от. Не выбивайте диски колес и не. При обнаружении производственных или эксплуатационных. Новые шины должны быть укомплектованы.

Инструкция по охране труда при шиномонтажных работах. Во время работы на персонал, проводящий шиномонтажные работы, могут. Монтаж и демонтаж автомобильных шин должен производиться на стенде или на чистом . Инструкция по охране труда при эксплуатации электроустановок. Инструкция по охране труда при выполнении шиномонтажных работ. Инструкция по охране труда при работе на стенде регулировки углов установки колёс.

То же. рекомендуется и для шин, восстановленных методом наложения протектора. Шины. хранившиеся при  отрицательной. Не приступайте к монтажу, если на. Для предотвращения попадания песка и.

Перед монтажом припудрите тальком места со. Монтаж шин, имеющих направленный. При выполнении. допускайте перекоса вентиля камеры в отверстии диска. Накачивание шин производите в.

При накачивании шин для подачи. Не рекомендуется вывинчивать золотники.

После монтажа камерной шины на. В случае неплотной посадки бортов. Не допускайте эксплуатацию колеса со.

Не исправляйте положение бортовых. При накачивании шин. Для предохранения золотников от загрязнения все. Не заменяйте золотники произвольными. Подкачку шин без демонтажа.

При ремонте камер поврежденное место. Нож должен иметь исправную. Ножи при резании для снижения прилагаемого. Мост В Тишину Торрент. Наличие бензина, клея и других.

Храните бензин и клей в металлической. При ремонте камеры с использованием. При мелких. ремонтах шины   для   осмотра. Для изъятия из шины металлических.

Проколы в покрышке диаметром до 1. Эту операцию производите на специальном стенде. При выполнении ремонтных работ. ТРЕБОВАНИЯ. БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.

Включите ст. ТРЕБОВАНИЯ. БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ.

Обесточьте. оборудование. Примите душ. Полезная информация.

Требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Правила безопасности при выполнении вулканизационных и шиномонтажных работ. Правила безопасности при выполнении вулканизационных и шиномонтажных работ. К вулканизационным работам допускаются лица, прошедшие специальное курсовое обучение, сдавшие экзамены и получившие удостоверение на право производства этих работ.

При работе на электровулканизационных аппаратах необходимо соблюдать правила электробезопасности, а при эксплуатации паровых котлов для питания вулканизационного оборудования — требования техники безопасности для котлов и сосудов, работающих под давлением. Работать допускается только на исправном оборудовании. Вулканизационные аппараты и манометры должны быть проверены и испытаны. Испытывают их не реже 1 раза в 1.

На циферблате манометра должна быть нанесена красная ограничительная черта, соответствующая предельному рабочему давлению. Запрещается: пользоваться манометрами неисправными, неопломбированными, непроверенными, с просроченной датой испытания; наносить самим на стекле манометра отличительную черту.

При работе на стационарных паровых вулканизационных аппаратах необходимо постоянно наблюдать за уровнем воды в котле, давлением пара по манометру и действием предохранительного клапана. При снижении уровня воды ее можно подкачивать только небольшими порциями. Предохранительный клапан должен быть отрегулирован на предельно допустимое рабочее давление. Работать без предохранительного клапана, с неисправным и неопломбированным клапаном запрещается.

Не допускается устанавливать на клапан дополнительный груз. При неисправности насоса и невозможности подкачать воду следует немедленно прекратить работу, вывести топливо из топки и выпустить пар. Гасить топливо водой запрещается. Ремонтировать вулканизационные аппараты допускается только при отсутствии давления пара в котле.

При работе на паровых мульдах подавать сжатый воздух в варочный мешок разрешается только после окончательного закрепления покрышки и бортовых накладок струбцинами. Осматривать покрышки с помощью спредера можно только при правильной его установке (крюки должны полностью захватывать борта покрышки). Шероховку покрышек и камер следует выполнять на надежно заземленных станках, имеющих ограждение привода и оборудованных местной вытяжной вентиляцией. При этом работать можно только с включенной вентиляцией и в защитных очках. При ремонте камеры в полевых условиях с помощью вулканизационного брикета необходимо тщательно зачистить поврежденное место, плотно прижать брикет винтом струбцины и зажечь его.

Вынимать камеру из струбцины следует только после того, как обуглившийся брикет и восстановленный участок остынут. Во время вулканизационных работ запрещается применять этилированный бензин. Монтировать и демонтировать шины надо в специально предназначенных для этого местах на специальных стендах. В пути эти операции следует производить на разостланном брезенте или другой подстилке. При демонтаже шины с диска колеса воздух из камеры должен быть полностью выпущен.

Демонтируют шину, плотно приставшую к ободу колеса, на специальном стенде или с помощью съемного устройства. В пути следует пользоваться монтажным инструментом. Выбивать диски кувалдой запрещается.

Перед монтажом шины необходимо тщательно осмотреть покрышку, удалить врезавшиеся в протектор мелкие камни и другие твердые предметы, вытащить с помощью клещей металлические предметы. Проверить состояние бортов покрышки, замочного кольца и выемки для него на ободе колеса, состояние диска колеса. Монтировать покрышку на обод, имеющий вмятины, трещины, заусенцы и покрытый ржавчиной, запрещается. Замочное кольцо при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить в выемку обода всей своей внутренней поверхностью. Использование для монтажа шин неисправных и не соответствующих размеру шин дисков колес и замочных колец запрещается. Во время накачивания шины воздухом запрещается: исправлять положение шины постукиванием; ударять по замочному кольцу молотком или кувалдой.

Подкачивать шину без демонтажа разрешается, если давление воздуха снизилось не более чем на 4. Накачивать и подкачивать снятые с автомобиля шины в стационарных условиях надо на специально отведенных для этих целей местах с использованием предохранительных ограждений. При выполнении этих операций в дорожных и полевых условиях необходимо в окна диска колеса установить предохранительную вилку или положить колесо замочным кольцом вниз. Давление воздуха следует проверять только в остывших до температуры окружающего воздуха шинах. На участке, где накачивают шины, должны быть установлены дозатор или манометр. Редуктор на стенде для демонтажа и монтажа шин во время работы должен быть закрыт кожухом.

Перед снятием колеса необходимо убедиться в том, что автомобиль надежно установлен на козелках, а под неснятые колеса подложены противооткатные упоры. Кроме того, необходимо проверить положение замочного кольца. Снимают, устанавливают и перемещают колеса и шины автомобилей массой более 2.

При работе с пневматическим стационарным подъемником для перемещения покрышек большого размера обязательно фиксировать поднятую покрышку стопорным устройством. Правила безопасности при выполнении окрасочных работ. Организация работ в окрасочных цехах и на участках и их проведение, размещение и эксплуатация оборудования должны проводиться в соответствии с требованиями ГОСТ 1. ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования безопасности». Окрасочные работы должны выполняться только в окрасочных цехах, отделениях и на участках, оборудованных принудительной вентиляцией и средствами пожарной техники.

Окрашивать крупные изделия, автомобили на местах без устройства специальной вентиляции допускается только в особых случаях с разрешения санэпидстанций, технической инспекции профсоюза и органов пожарного надзора. При этом должны быть выполнены следующие условия: окрасочные работы проводят в периоды, когда другие работы не производятся; помещения проветриваются с помощью принудительной общеобменной вентиляции; малярами применяются средства защиты органов дыхания; обеспечивается взрыво- и пожаробезопасность.

Лакокрасочные материалы можно применять при наличии паспорта, в котором указан их химический состав. Применять краски и растворители неизвестного состава запрещается. Запас лакокрасочных материалов в окрасочных цехах и участках не должен превышать сменной потребности, необходимой для работы. Тара, в которой находятся лакокрасочные материалы (грунты, краски, эмали, шпатлевка), растворители, разбавители и полуфабрикаты, должна быть исправной, иметь плотно закрывающиеся крышки и наклейки или бирки с точным наименованием и обозначением содержащихся материалов. Все работники, связанные с окрасочными работами, должны проходить предварительные и периодические медицинские осмотры. К самостоятельной работе они могут быть допущены только после обучения, инструктажа и проверки знаний правил безопасности труда и пожарной безопасности.

Кабины, кузова и агрегаты наиболее безопасно окрашивать в окрасочных камерах, оборудованных специальными устройствами для перемещения окрашиваемого изделия. Размеры окрасочных камер должны обеспечивать полную загрузку в них изделий и удобный подход рабочего к окрашиваемому изделию. Ширина проходов между стенками камеры и окрашиваемым изделием должна быть не менее 1,2 м. Мелкие детали и узлы можно окрашивать в вытяжных шкафах. Приготавливают лакокрасочные материалы в специально для этого отведенных местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.